Cảm biến gió trên ống Turbo Ford Ranger 2.0 2018-2020, Everest 2.0 CH

Cảm biến gió trên ống turbo là một phần quan trọng trong hệ thống động cơ. Dưới đây là một số thông tin về cảm biến này:

1. Cảm biến vận tốc gió (đo tốc độ gió trong đường ống):

   • Cảm biến này được sử dụng để đo tốc độ gió trong ống, thường có phạm vi đo từ 0-30m/s (tương đương 0-81Km/h).
   • Khi tốc độ gió thay đổi từ 0-20m/s, cảm biến sẽ đưa ra tín hiệu tương ứng là 4-20mA hoặc 0-10VDC.

2. Cảm biến vị trí mở turbo:

   • Cảm biến này xác định vị trí của turbo ứng với yêu cầu khí nạp của động cơ.
   • Nếu cảm biến hư, việc cung cấp áp suất khí nạp không hợp lý dẫn đến báo lỗi turbo.

3. Hư bơm hút chân không:

   • Bơm hút chân không tạo lực hút để mở cánh mở đường gió thải và quay quạt turbo.
   • Khi bơm hư, việc mở cánh gió không thực hiện được, dẫn đến báo lỗi turbo.

4. Hư hỏng solenoid mở đường hơi:

   • Solenoid mở đường hơi đóng/mở đường hơi hút của bơm chân không.
   • Nếu solenoid hư, không hoạt động đóng/mở, cũng gây lỗi turbo.

Nếu bạn gặp vấn đề về turbo, kiểm tra các phần trên để xác định nguyên nhân và thực hiện sửa chữa hoặc thay thế phụ tùng cần thiết. 😊