1. Nguyên Nhân Két Nước Ô Tô Bị Bám Cặn, Gỉ Sét

✅ Dùng nước không đúng chuẩn: Nhiều tài xế vẫn có thói quen dùng nước lã thay vì nước làm mát chuyên dụng, gây đóng cặn, oxy hóa.

✅ Không thay nước làm mát định kỳ: Nước làm mát để lâu dễ biến chất, tích tụ cặn bẩn và sinh gỉ.

✅ Chất lượng két nước kém: Két nước không chính hãng hoặc đã xuống cấp dễ bị ăn mòn theo thời gian.

✅ Hệ thống làm mát rò rỉ: Không khí lọt vào dễ gây oxy hóa và hình thành mảng gỉ bên trong.
 

2. Dấu Hiệu Cảnh Báo Két Nước Bị Gỉ Sét

✅ Xe nóng máy bất thường dù chạy quãng ngắn

✅ Quan sát thấy nước làm mát đổi màu nâu, có cặn

✅ Có vết rỉ, mảng bám bên ngoài hoặc miệng két nước

✅ Nắp két bị phồng hoặc phát ra tiếng lạ khi mở

3. Cách Xử Lý Khi Két Nước Bị Bám Cặn, Gỉ Sét

Bước 1: Xả toàn bộ nước làm mát cũ

✅ Mở van xả két dưới đáy, để nước thoát hết ra ngoài.

✅ Nên thực hiện khi động cơ nguội.

Bước 2: Súc két bằng dung dịch chuyên dụng

✅ Sử dụng dung dịch tẩy két nước (radiator flush) cho vào két.

✅ Cho xe nổ máy 10–15 phút để dung dịch hoạt động.

✅ Xả sạch, lặp lại nếu két còn nhiều cặn.

Bước 3: Kiểm tra hệ thống làm mát

✅ Xem kỹ các đường ống, van hằng nhiệt, bơm nước, nắp két có bị hư hỏng hoặc tắc nghẽn không.

Bước 4: Đổ nước làm mát mới chuẩn hãng

✅ Sử dụng nước làm mát phù hợp theo thông số xe.

✅ Tuyệt đối không dùng nước giếng, nước lã để thay thế.

​